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　　鞭牛士报道，10月13日音讯，据道透社报道，特斯拉自愿驾驶出租车的计划为低底盘、双座、运动型轿跑车，与可容纳多名旅客和行李的规范出租车截然相反，这让投资者和明白师感应疑心。

　　周四晚些时间，特斯拉首席实行官埃隆·马斯克正在洛杉矶邻近举办的一场备受眷注的勾当中显现了特斯拉自愿驾驶出租车原型的酷炫计划，该原型车被称为 Cybercab。

　　但以马斯克的规范派头，他没有思虑双座自愿驾驶出租车怎样餍足赶赴餐厅或机场的家庭需求，也没有思虑他是否以为这些出租车只会吸引幼多客户。

　　汽车网站的车辆测试主管乔纳森·埃尔法兰 (Jonathan Elfalan) 默示：当你思到出租车时，你会思到一辆能够载两局部以上的车。而将这辆出租车计划成惟有两个座位的车，这让人很疑心。

　　专家默示，自愿驾驶出租车最好因袭平淡出租车，具有充盈的空间、宏伟的计划以及滑动门。马斯克确实显现了一款可容纳 20 人的他日派机械人面包车，但没有揭露何时上市。

　　投资经管公司 Leverage Shares 的高级商量员桑迪普·拉奥 (Sandeep Rao) 默示，双门自愿驾驶出租车的商场很是有限。Leverage Shares 具有约 10 亿美元的资产，个中包含特斯拉。

　　马斯克默示，他祈望让自愿驾驶出租车的运营本钱低于群多交通，并预测 Cybercab 的运营本钱将跟着时辰的推移降至每英里 20 美分。

　　但他并未揭露特斯拉能以多疾的速率量产 Cybercabs 并得到囚系部分的准许，也没有揭露特斯拉怎样可能打败 Alphabet威尼斯wnsr666，Waymo 一经正在美国极少都市运营自愿驾驶出租车。

　　Waymo 具有约 700 辆捷豹道虎汽车，每辆可搭载 4 名旅客威尼斯wnsr666，与亚马逊的Zoox 机械人出租车座位容量相通。

　　Waymo 前首席实行官约翰·克拉夫西克 (John Krafcik) 默示，特斯拉的计划看起来更笑趣而非庄厉，并且双门摆设对晚年旅客和残障人士来说带来了离间。

　　因为电动汽车需求放缓，马斯克本年放弃了坐蓐更幼、更低贱汽车的策画，将中心转向推动特斯拉的自愿驾驶宏愿。他默示，自愿驾驶出租车交易大概会使特斯拉的估值从现正在的约 7000 亿美元飙升至 5 万亿美元。

　　商量公司 AutoForecast Solutions 副总裁 Sam Fiorani 默示：几十年来，双座汽车不停被修议行动通勤车辆。它们只是没有大作起来。

　　特斯拉投资者卡森集团 (Carson Group) 高级投资明白师布莱克·安德森 (Blake Anderson) 默示，假若祈望 Cybercab 成为一款低本钱人人商场车型，以增添特斯拉的吸引力，那么双座计划就没无意义了。