威尼斯9499登录入口95后幼K（假名）是有车一族，同时也是租车常客。远程出行的方便性和性价比是租车最吸引他的地方，租车三年，他现正在依然是租车APP的铂金会员，客岁一全年，简直每个月都起码有一次租车记实。

　　飞猪数据显示，2024年国庆假期租车预定单同比客岁拉长约两成，9月28日至30日是国庆假期取车第一个顶峰。

　　遵照数说咸集的数据，“租车”正在合键社交、短视频平台的实质声量除了正在2023年第一季度有所回落，近三年都正在平定上升。

　　本年的第三季度拉长特别彰彰，9月还未中断，第三季度的总体声量就依然明显跨越往年同期数据，同比拉长280%。

　　为了揭开这个答案，咱们盘问了携程观光、神州租车、哈啰租车等租车平台的最新数据呈文，试图勾画出更整个的租车用户画像。

　　据携程《2024年暑期租车自驾游呈文》，携程租车自驾游用户80、90后折柳占比39%、37%9499www威尼斯，累计占比跨越七成，寻常是和亲友心腹沿途自驾出游。

　　从2023年到2024年暑期，神州租车、哈啰租车和滴滴租车也都指出，租车自驾游的用户正越来越年青化，特别是90后和00后用户增幅彰彰。

　　2023年，哈啰租车90后、00后用户订单占比七成，折柳占比46.3%、26.1%；2024年暑期，滴滴租车数据则显示，00后对租车任职的需求特别繁荣，同比涨幅达70%。

　　携程《2024年暑期租车自驾呈文》显示，近五年暑期，女性租车订单占比赓续拉长，本年暑期女性用户租车订单量同比拉长72%，正在全面订单量中占比41%，初次冲破四成大合。个中90后女性自驾亲热最高，占女性订单总量的37%。

　　假设正在幼红书等社交媒体平台上探索“女生、租车”，也可能看到良多女生分享“女生自驾川西”“两个女生自驾呼伦贝尔”等细致攻略，感伤“租车真的太爽了吧”。

　　咱们查看了幼红书近3个月来和“租车自驾”干系的近2万篇条记和评论区，挖掘大师最合怀三类题目：和目标地干系的、和收费/价值相合的、安闲台/车型相合的。

　　被高频提及的都市中，既有像上海、北京如此的一线都市，也有像新疆、成都/川西（不少人会从成都动身自驾到川西）、乌鲁木齐、西藏、和贵州如此的热点旅游都市。

　　马蜂窝《2024上半年自驾游数据呈文》显示，与2023年同期比拟，短途周边游的需求赓续拉长。对打工人来说，与其比及长假期或者攒好年假再观光，不如充盈运用每一个周末，去“短逃离”。

　　就以上海为例，不幼年红书用户都正在“上海自驾周边游”的条记实质中提到“创议租车或者自驾”“根本上2-3天就能搞定一个地方”。

　　但对良多人来说，新疆、川西、西藏等地开车过去太远，况且景点对照分袂，于是大师更目标先通过飞机、火车等格式抵达，再正在本地租车自驾。

　　95后张瑶（假名）去西北观光时，提前正在携程上租车，“飞机落地后，直接正在机场提车，坐上就能动身，回程的时辰正在机场还车，所有经过特别丝滑”，后续也可能我方把控时刻，自行选拔门途，念去哪就去哪，念暂停就暂停，J人和P人看了都说好。

　　特别正在中远程自驾游中，人们会优先选拔能应对百般杂乱途况的车，也会归纳探求租车正在旅游淡旺季的价值改动、油耗支拨和异地还车资等。

　　以幼红书上被高频提及的车型坦克300为例，由于表型硬核、内饰漂后、空间广大、能应对多种途况，把公途自驾的感情代价拉满了，于是正在新疆、川西等自驾游中特别受迎接。

　　假设正在淡季或者旺季之前和旅游搭子沿途提前预定，价值也相对划算。假设四部分沿途从成都自驾7天去川西，全程2500公里，每天租车的价值约莫400元/天，保障约为50元/天9499www威尼斯，再加上油费等其他用度，终末平摊下来每人2000元驾驭。

　　张瑶去西北旅游时就租了坦克300，“咱们还多买了500块的保障，如此车磕着碰着咱们不消管，对方全包”。

　　幼K也有宛如的体味，“3000元以下的幼刮幼碰，平台每天50元的保障就笼罩了”。是以，比拟开我方的燃油车，他更锺爱租车出行，不消操心珍惜、维修等琐事，开车简直0压力。

　　咱们正在黑猫投诉上料理了近两个月（7月7日-9月19日）的865条干系实质，消费者对租车的差评和诉求合键集结正在两个方面：找客服没用、念退钱无门。

　　特别是退钱，涉诉金额都不算少。跨越5成的涉诉金额正在100元-1000元之间，另有跨越3成正在1000元-10000元之间，足够去一次短途游了。

　　大额的租车押金、繁琐的退款流程、躲避正在利用评释和保障里的“坑”、良莠不齐的汽车质地等题目，让不少租车人成了“劝”。

　　有人表现我方通过正在抖音添置的券租车3天，尽管提前还车照旧收到神州租车的缴费提示：“用车2天，超时2幼时，需求付超时费”；有人投诉我方被一嗨租车以违章为由扣款500元，但实质罚款唯有100元；有人表现我方租用联动云的车，正在没有任何违规的处境下，被平台拘禁2000元的押金一年多，客服也不绝没恢复……

　　联合新时间文旅商酌院《2024年中国自驾游呈文》来看，目前市集上大致可能分为租车公司、垂类平台、OTA平台、咸集平台和汽车品牌自营这五类。

　　以神州租车、一嗨租车为代表的租车公司，寻常为直营形式，公司具有巨额车辆，靠汽车租赁、车队租赁和卖二手车获利。

　　这类公司念要争市集份额，寻常得“烧钱”拼车队、车型以及自营点的数目，且难以回避车辆折损的危害，是范例的重资产形式。正在实质的运营中，不单要管线下门店和员工，还要跨区域调配车辆、经管异地违章等。

　　若是调剂不实时，就或者没法餍足用户需求，乃至不行依期履约，产生“明明提前预定了A车，提车时唯有B车”等题目。

　　这恐怕也和它们线上的市占率相合——遵照《2024年中国自驾游呈文》，神州租车和一嗨租车正在市集占领率方面当先。市占率越高，用的人越多，“黑红”的概率也越大。

　　和神州租车这类企业区别，垂类平台（悟空出行等）、OTA平台（携程、飞猪等）和咸集平台（滴滴、高德等）采用的是轻资产化的扩张途途。

　　它们寻常不购车、养车，而是和神州租车如此大巨细幼的第三方合营，赚第三方的入驻费、网点保障金和营业佣金，目标是笼罩多个区域，依托平台的大数据，完备“租车+旅游+旅馆”的一站式任职。

　　但题目是，平台饰演的脚色是“中介”，最终直面消费者的照旧四散寰宇的租车公司9499www威尼斯。尽管平台前期对入驻的公司有审核，实质处境或者鱼龙稠浊，让消费者的体验得不到保护。

　　例如一位消费者表现我方正在飞猪上租了一辆车，提前一幼时投递，但“并未迎面交付，且车辆划痕急急，车轮标都掉了一个，跟废品车相似”，最终只可申请退款。

　　至于那些逐渐怒放租车任职的汽车品牌，例如蔚来和极氪，它们片刻还不靠租车获利，只是多了一条转化潜正在客户的途径：比起4S店二三至极钟的试驾，租车出游两三天，可能获取更深度的体验。

　　比拟于欧美国度依然较为成熟的汽车租赁市集，我国的汽车租赁行业仍旧有很大拉长空间，但奈何正在领域化的途上完备网点运营、抬高任职质地、大白收费和保障重点，不是易事。

　　当越来越多年青人占领租车订单的“半壁山河”，租车平台面临的不单仅是一群爱尝鲜、爱冒险、爱分享的用户，也是一群理性消费、偏重消费权柄，并勇于表达的消费者。

　　这不单合乎着年青人租车后分享的是“好评”照旧“差评”，也合乎着租车平台的生意是“一次性的”照旧“可赓续的”。